My Community

บลาลาาา

Oppday Q2/2023

ตอนท้ายๆ มีเรื่องค่ากำจัดขยะ  ตีว่าเรตได้ตันละ 400 บาท
สัญญาช่วงแรกๆ ไม่ได้ค่ากำจัดขยะ แต่ต่อไปเห็นว่าจะได้ โรงไฟฟ้าที่ขึ้นใหม่ก็ได้ส่วนนี้เพิ่ม
อย่างสงขลากำจัดได้วันละ 400 ก็ได้ค่ากำจัดเพิ่มไป 400*400 = 160000 ทั้งปีก็ 5.8 ล้าน
TPIPP ตามแผนปี 67 จะมีกำลังการกำจัดทั้งหมด 23,500  ตันต่อวัน
ถ้าได้สัก 5000 ตัน ก็ตีว่าวันละ 2 ล้านบาท ปีๆนึงก็ 7ร้อยกว่าล้าน โดยที่บริษัทแทบไม่ต้องอะไรเพิ่ม
แต่กว่าจะได้ตรงนั้น เขาบอกว่ารอสัญญาหมดอีกสัก 2 ปีนะ

แปลกใจว่าทำไมส่วนนี้ไม่ค่อยให้ค่ากันหว่า หรือเข้าใจอะไรผิดไป

ตัด ft ออกไป ไม่นิ่งมีบวกมีลบ ปีนี้โชคดีว่าได้เยอะ
เอาแค่ที่เกี่ยวกับ coal กับ rdf ก็ cover แล้ว ถ้าได้ตามแผน  จนกว่า adder ตัวสุดท้ายจะหมดในปี 2025 ก็น่าจะเรียบร้อยละ

แผนเติบโตกับกำลังไฟในอนาคต
ดูแล้วก็มีแผนจะเพิ่มกำลังการผลิต ก็น่าจะเพิ่งกำไรได้อีกแหละนะ

Factsheet snapshot
Q2-2023

---------------
Q3-2023

TPIPP
ทีพีไอ โพลีน เพาเวอร์ จำกัด

เป็นบริษัทโรงไฟฟ้า บ.ลูกของทีพีไอโพลีน ที่ทำโรงงานปูนของกลุ่มเลี่ยวไพรัตน์ แต่ไปๆมาๆ บ.ลูกกำไรได้ดีกว่าธุรกิจหลักของบ.แม่ไปแล้ว ส่วนหนึ่งเพราะปูนมันก็จะมีรอบของมัน บางปีดี บางปีแย่ แต่ขณะที่โรงไฟฟ้ารายได้จะนิ่งกว่า ปีนี้เยอะกว่าแม่ แต่ปีหน้าแม่ก็อาจจะเยอะกว่าก็ได้

✍️ Good :  แนวโน้มธุรกิจดีไหม
โรงไฟฟ้า ถ้ามีสัญญาแล้วยังไงก็ขายได้ ผลิตได้ก็รับเงินไป สำคัญแค่ว่าราคาที่รับได้ไหม ตอนนี้เขาปรับเปลี่ยนไปใช้ขยะทำเป็นเชื้อเพลิงใช้แทนถ่านหินด้วย ก็เป็นแนวโน้มที่ดีของธุรกิจ หลักๆ รายได้เขามาจาก
1. โรงไฟฟ้าจากขยะ  ได้ไฟขายให้การไฟฟ้า ส่วนนี้ได้ adder แต่ก็กำลังจะหมด หลังจากนี้ก็กำไรไม่ได้มากมายแล้ว
2. โรงไฟฟ้าจากขยะ ขายไฟให้บ. แม่ TPIPP เอาไปใช้ในโรงงานปูน ก็ได้รายได้ส่วนหนึ่ง แต่คงไม่เยอะมาก เรตเท่าที่ซื้อจากการไฟฟ้า ไม่ได้บวก
3. ผลิต RDF จากขยะ ขายให้โรงไฟฟ้าไปใช้แทนถ่านหิน ทดแทนการใช้ถ่านหิน ถ้าช่วงราคาถ่านหินแรงก็คงจะคุ้ม แต่ตอนที่ถ่านหินถูก เข้าใจว่าแม่ก็คงมีสัญญาให้ซื้อ RDF มาใช้ต่อแหละ แต่จะส่งผลต่อการแข่งขันทางราคาของแม่ไหมก็ดูกันอีกที
4. ค่า Carbon credit ตอนนี้ได้ แต่ก็ยังไม่เยอะ ไม่ได้มีนัยสำคัญ อาจจะเพิ่มขึ้นได้
5. อาจจะได้ค่ากำจัดขยะ ปัจจุบันเข้าใจว่าไม่ได้รับ

✍️ Owner : เจ้าของ ผู้ถือหุ้นใหญ่
กลุ่มครอบครัวเลี่ยวไพรัตน์ถือหุ้นใหญ่ ควบคุมเบ็ดเสร็จ เป็นกงสีของตระกูลเลยก็ว่าได้ หัวเรือใหญ่เป็นคุณประชัย เลี่ยวไพรัตน์ ตอนนี้ยังมีชีวิตอยู่ก็ไม่ได้น่าห่วงเท่าไร คุมครอบครัวได้ มีความสามารถในเชิงธุรกิจ มีวิสัยทัศน์ ไม่งั้นคงไม่สร้างมาได้ขนาดนี้ ถ้าวางมือไปคงต้องดูอีกทีว่าใครเป็นหัวเรือแทน
ในส่วนของ TPIPP เอง คนที่ออกจะมีบทบาทมากที่สุดก็จะเป็นคุณภัคพล ที่ดูเรื่องการเงินของบริษัทเลย ดูก็เป็นคนรุ่นใหม่ มีไฟในการทำงานดี

แปะสาแหรกเขาหน่อย TPIPL + TPIPP เครือเดียวกัน
Gen 1
มาลินี - 80 (0.043)
    - ธัญญารัตน์ เอี่ยมโสภณา - 45 (0.071)
ประชัย - 78 (0.001) + อรพิน - 75 (5.153)
ประทีป - 77 (0.001)
    - tpipp ภัทรพรรณ - 43 (0.046)
    - ภากร - 42 (3.151) (tpipp - 0.063)
    - tpipp ภัคพล - 39 (0.022)   
ประมวล - 72 (2.878)
    - tpipp ณิธาวัน - 42 (0.003)
    - tpipp ปรกฤษฎ์ - 32 (0.006)
ประหยัด - 71 (3.185)

✍️ Professional : ความสามารถผู้บริหาร บอร์ด
ผู้บริหารก็ออกจะมีคำถามหน่อย เพราะเป็นกงสี มีคนในครอบครัวนั่งอยู่ตำแหน่งต่างๆเต็มเลย กรรมการนี้ก็ลูกหลานพี่น่้องกันทั้งนั้น ตีว่าความสามารถสักครึ่งนึงกับนามสกุลอีกครึ่งละกัน แต่ถ้าในส่วนผู้บริหารก็คิดว่าคงเอาคนมีความสามารถ มีประสบการณ์มาทำงานอยู่นะ ในช่วงที่คุณประชัยดูแลอยู่น่าจะพอได้ แต่หลังวางมือก็คงจะต้องมาดูอีกที ตอนนี้ก็อายุ 78 แล้วด้วย


💰 Financial  : ฐานะการเงิน
รอบ Q1-2023
1. ผู้ตรวจสอบรับรองงบ - [ไม่มีเงื่อนไข]
2. งบล่าสุด กำไร 1,046 ลบ. แต่มีแนวโน้มจะลดลงจากหมด adder
3. มีกำไรสะสม  8,873 ลบ. โตขึ้น
4. หนี้สินรวม  24,424 ลบ. เพิ่มขึ้น น่าจะลงทุนเพิ่มขยายธุรกิจ งบกระแสเงินสดก็ตามกัน
    ต้นทุนทางการเงิน 25 ลบ. เงินกู้น่าจะไม่เยอะ
5. เงินสด 2,164 ลบ. ไม่มีปัญหาสภาพคล่อง
6. Book value 3.79 บ. โตขึ้น
7. P/BV  0.88 เท่า น้อยกว่าปีเก่า คนน่าจะกังวลหมด adder
8. D/E  0.77 เท่า ก็ไม่เยอะ
9. กระแสเงินสดจากการดำเนินงาน -185 ลบ. ลบนิดหน่อย แต่ปีก่อนๆก็บวก

✍️ Information : การให้ข้อมูล
ชอบที่มี Oppday ก็เข้าร่วมเรื่อยๆ รายงานประจำปีก็ดี แต่เอกสารวิเคราะห์รายไตรมาสก็สั้นๆไปหน่อย เหมือนแค่ทำตาม template อ่านไม่ค่อยมันส์

✍️ Return : ผลตอบแทน
ปันผล 55-60 % ของกำไร ก็เหลือไปลงทุนขยายธุรกิจต่อ แต่ก็ยังเป็น yield ปันผลต่อให้ได้เรต 6-7 % น่าสนใจดีเลย capital gain ก็เติบโต แต่ราคาตกลง เพราะมีความกังวล adder หมดอายุ

✍️ Enjoy :ความชอบในตัวบริษัท
ชอบที่สุดก็ที่ตัวกิจการเขาคือการกำจัดขยะ ช่วยให้บ้านเมืองสะอาด ช่วยสังคม ซึ่งก็เหมือนทำ CSR ไปในตัว แต่บริษัทก็มีความสามารถทำให้ได้กำไร อยู่รอด ต่อยอดขยายกิจการได้ด้วย ปันผลก็เป็นเรตที่ใช้ได้ เพียงแต่ไม่ค่อยชอบใจกับการติดในกรอบเอาคนในครอบครัวมานั่งเป็นกรรมการซะเยอะ ถ้ามีความสามารถก็ดี แต่ถ้าไม่ก็อยากให้เอาแค่ถือหุ้นกินปันผลไป แล้วเอาคนนอกมีความสามารถมาดูน่าจะดีกว่าไหม
ก็น่าจะถือลงทุนได้ เท่าที่ยังไม่มีอะไรเปลี่ยน หัวเรือยังกุมทิศทางได้

snapshot of factsheet
You cannot view this attachment.

---
You cannot view this attachment.

AURA
บริษัท ออโรร่า ดีไซน์ จำกัด (มหาชน)

หุ้นร้านทอง ถ้าในยุคลุงใครบอกให้นึกถึงคนรวยๆ อันดับต้นๆที่จะขึ้นมาในหัวก็คือเสี่ยร้านทอง ส่วนใหญ่ทำร้านทองคือร่ำรวยทุกคน ก็ค่อนข้างแน่นอนว่าธุรกิจมันน่าจะทำกำไรได้ดีสินะ แล้วถ้าเราอยากเป็นเสี่ย ทำร้านทองบ้าง แต่เงินไม่มี ทำไงดีนะ ตอบตัวเองแบบง่ายๆ ก็เอาตังค์ไปร่วมลงทุนร้านทองกับเขาสิ

✍️ Good :  แนวโน้มธุรกิจดีไหม
ทองเป็นสินทรัพย์ที่มีมูลค่าในตัวเอง พิสูจน์ตัวเองมาหลายพันปี และก็น่าจะยังเป็นเช่นนั้นต่อไปอีกพักใหญ่ ไม่ต้องสนทองคำดิจิตอลเพราะอันนั้นห้อยคอไม่ได้ ตัวบริษัทเองก็ทำธุรกิจนี้มาหลายสิบปี ขยับขยายสาขาเรื่อยๆ ถ้าการขยายนั้นนำมาซึ่งกำไรก็ยังมีพื้นที่ให้ขยายได้อีกเยอะ ตราบที่การขยายนั้นไม่เป็นการเน้นปริมาณมากกว่าคุณภาพ มีหุ้นหลายตัวเลยที่เน้นสาขาเพิ่ม แต่ยอดไม่ได้เพิ่มตาม ดูส่วนของการเงินเพิ่มเติมช่วยตรงนี้ได้

✍️ Owner : เจ้าของ ผู้ถือหุ้นใหญ่
ในแง่ของผู้ถือหุ้นใหญ่มีกลุ่ม ศรีรุ่งธรรม ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้ง เจ้าของเดิมเขาซึ่งก็ยังถืออยู่มากกว่า 60% ควบคุมเบ็ดเสร็จ เชื่อว่าเขาก็ยังคิดว่าร้านทองมันดีแหละ ก็เลยยังถือๆกันอยู่ เท่าที่ดู passion เจ้าของเขายังมีอยู่ อยากทำธุรกิจต่อไป ไม่ได้มาเอาเข้าตลาด แล้วก็ขายหุ้นตัวเองเพื่อ exit ไป

✍️ Professional : ความสามารถผู้บริหาร บอร์ด
บอร์ดเป็นส่วนผสมของกลุ่ม ศรีรุ่งธรรม กับคนภายนอก ซึ่งคิดว่าก็เป็นกลุ่มเขาน่ะแหละที่เลือกมา  ถ้ามองในแง่มืออาชีพ ใครจะทำร้านทองได้ดีไปกว่าเสี่ยร้านทองเอง มันก็แน่นอนละนะ ตอนนี้เข้าสู่ gen 2 รุ่นลูกบริหารแล้ว โดยมีรุ่นพ่อช่วยดูแลอยู่อีกที ก็คงประคองแนะนำกันไป

💰 Financial  : ฐานะการเงิน Q1-2023@8Jul
ตัวนี้เพิ่งเข้าตลาด ไม่มีข้อมูลปีเก่าเลยไม่รู้ว่าโตเท่าไร
1. ผู้ตรวจสอบรับรองงบ - ไม่มีเงื่อนไข
2. งบล่าสุด กำไร  267 ลบ.
3. มีกำไรสะสม  635 เพิ่ม ยังไม่เยอะเพราะเพิ่งเข้า
4. หนี้สินรวม  4073 ลดลง
    ต้นทุนทางการเงิน  53.2 ลบ.
5. เงินสด 556 ลบ.
6. Book value 3.90
7. P/BV  4.23 เท่า
8. D/E  1.22 เท่า
9. กระแสเงินสดจากการดำเนินงาน -594 ลบ.
อันนี้น่าสนใจ จากกรณีศึกษาของ STARK ที่ดูงบดีมีกำไร แต่กระแสงบสดลบ ของ AURA ก็เป็นลบเช่นกัน แถมลบเยอะด้วย ที่ต้องดูต่อก็สินค้าคงเหลือว่าล้นไหม แล้วก็เวลาเก็บหนี้ยืดไปเยอะไหม ที่ดูสินค้าคงเหลือก็ไม่ได้โตมาก น่าจะเป็นไปตามจำนวนสาขาที่เพิ่มขึ้นซึ่งต้อง Stock ทองเยอะขึ้นด้วย เวลาเก็บหนี้ก็ 25 วันอยู่ในช่วงปกติ คาดว่าที่ติดลบนี่น่าจะมาจากกรใช้เงินทุนขยายสาขา เป็นการทำธุรกิจปกติ

✍️ Information : การให้ข้อมูล
บ. เข้าร่วม Oppday ดีนะ น่าจะทุกครั้งเลย  อาจจะยังใหม่อยู่แหละ ช่วงแรกไฟแรงร่วมบ่อย แต่ก็เป็นเรื่องดีครับ มีข้อมูลให้ตามดี

✍️ Return : ผลตอบแทน
นโยบายปันผลที่มากกว่า 50%  แต่จากประวัติเทียบราคาต้องบอกว่าก็น้อยอยู่ เพิ่งเข้าตลาดด้วยข้อมูลปีเก่าๆก็ไม่มีให้เทียบ  PE เกือบ 30 เท่าก็ไม่ถือว่าถูกสำหรับลุง
  ถ้าดูจาก Q1 กำไร EPS 0.2 บาท ให้ได้แบบนี้ทั้งปีจะได้ 0.8 บาท ให้ปันผลสัก 50% = 0.4 จากราคาปัจจุบัน 15 บาท ก็ตีว่า yield 0.4/15 = 2.6 % ไม่ได้แย่แต่อาจจะเสี่ยงเยอะหน่อยว่าจะได้ตามนั้นไหม แถมมีโอกาสที่ราคาจะลงไปกว่าปันผลที่ได้

✍️ Enjoy :ความชอบในตัวบริษัท
ชอบหลายๆอย่าง ลุงอยากทำร้านทองอยู่แล้วด้วย มีมืออาชีพดูแลให้ ฐานะการเงินก็แข็งแกร่ง
ติดอย่างเดียว ตอนนี้ราคาแพงไปหน่อย ถ้าลงมา PE 20 นี่จะน่าสนใจมาก  และต้องตามดูผลงานอีกสัก 2 ปี - 8 Q จะเห็นแนวโน้มการเติบโตชัดเจนหน่อย

snapshot factsheet ช่วง Q2 Q3

คิดจากกำไร Q1 1.10 บาท ถ้าทั้งปี 4.4   ซึ่งก็อาจจะเป็นไปได้ที่บริษัทอาจจะได้มากกว่านั้น หรือน้อยกว่าก็ได้
บริษัทมีเรือมากขึ้น ทรัพย์สินมากขึ้น แต่ธุรกิจกองเรือในปีก่อนนั้นก็มีทั้งขาดทุนด้วยเช่นกัน เอากลางๆ ตามผล Q1 ที่น่าจะไม่ได้รับประโยชน์โควิดมากนัก
ให้ปันผล 40% เพราะบริษัทมีเงินสดค่อนข้างเยอะ ถ้าการลงทุนซื้อเรือไม่ทำให้กำไรก็คงจะปันผลมากขึ้น
ให้ปันผลสัก 1.7 บาท คิดกลับเป็นราคาหุ้นสัก 34 บาท
แต่ธุรกิจเดินเรือผันผวนมาก คิดส่วนลดลงหน่อยที่ -40% ละกัน
แต่อีกเช่นกัน ชอบในตัวบริษัทหลายๆข้อ ให้ +10% สุทธิให้ -30%
ให้ราคา 0.7 * 34 = 23.8 บาท
* ชอบตัวบริษัท เก็บเข้าพอร์ตสะสม DCA ที่ราคาต่ำกว่า 23.8 บาท  ปล่อยที่ Book value ก็ 55 บาท
--------------
Q2 กำไร EPS 0.7  รวม 6 เดือนก็ 1.8 บาท
กำไรน้อยลงแน่นอนจากฐานปีที่แล้วที่สูง
คำถามแค่ว่าเมื่อไรจะเป็นจุดต่ำสุด หรือจุดที่จะเป็นปกติ
คิดว่าน่าจะใกล้แล้วแหละมั้ง

มีขายเรือเก่าอายุเกิน 25 ปี ไป 2 ลำ
แล้วก็รอจังหวะสั่งเรือใหม่มาเสริมอยู่
เงินสดเต็มบริษัทเลย

รอชม oppday อีกที อ่านเอกสารเขาไม่ค่อยมีวิเคราะห์อะไร
------------------------------
อ่านหมายเหตุในงบมาคร่าวๆ

ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2566 บริษัทมีสัญญาต่อเรือดังนี้
เรือจำนวน 2 ลำ ขนาด 7,000 ทีอียู จำนวนเงิน 170 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2566 ประมาณ 6,077 ล้านบาท)
โดยมีกำหนดการรับมอบเรือทั้ง 2 ลำ ประมาณไตรมาสที่ 4 ปี 2567 และไตรมาสที่ 1 ปี 2568 ตามลำดับ

เรือจำนวน 2 ลำ ขนาด 11,714 ทีอียู จำนวนเงิน 266 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ( ประมาณ 9,509 ล้านบาท)
โดยมีกำหนดการรับมอบเรือทั้ง 2 ลำ ประมาณไตรมาสที่ 2 และไตรมาสที่ 4 ปี 2567 ตามลำดับ

เรือจำนวน 2 ลำ ขนาด 7,000 ทีอียู จำนวนเงิน 158 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2566 ประมาณ 5,648 ล้านบาท)
โดยมีกำหนดการรับมอบเรือทั้ง 2 ลำ ประมาณไตรมาสที่ 4 ปี 2567 และไตรมาสที่ 2 ปี 2568 ตามลำดับ

เรือจำนวนทั้งหมด 6 ลำ รวมเป็นเงินจำนวน 594 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 21,235 ล้านบาท และได้จ่ายเงินตามสัญญาดังกล่าวข้างต้นแล้วจำนวน 141 ล้านเหรียญสหรัฐฯ หรือประมาณ 5,026 ล้านบาท

-------------------
ตอนสิ้นงวด Q2 บริษัทมีเงินสด 1.4 หมื่นล้าน ก็น่าจะเผื่อเอาไว้จ่ายค่าเรือนี่แหละ ทะยอยจ่ายไป
ถ้าสรุปเร็วๆ Q3นี้จะขายเรือเก่าอายุเกิน 25 ปีไป 2 ลำ แล้วก็ทะยอยรับมาใหม่อีก 6 ลำ ชุดใหม่นี้ก็ลำใหญ่มาเลย ประสิทธิภาพน่าจะดีขึ้น
ที่น่า concern ก็ไม่รู้ว่าอัตราระวางจะเป็นยังไง กลับสู่ปกติหรือยัง หรือยังจะลงได้อีก
-------------------------------
oppday

ผลงานช่วงนี้ก็ทรงใกล้เคียงกันทั้งหมด
สายเรือบางเจ้าขาดทุน บางเจ้าก็กำไร RCL กำไรอยู่ แต่ไม่เยอะ

ถ้ามองว่ามีบางเจ้าเริ่มขาดทุนแล้ว ค่าเดินเรือก็คงไม่ลดไปมากกว่านี้เท่าไร เพราะลงไปก็มีแต่จะตายกันหมด
RCL มีข้อดีที่หนี้ต่ำ ภาระทางการเงินน้อย ค่าใช้จ่ายน้อยกว่าบริษัทที่หนี้เยอะๆ  การแข่งขันก็จะได้เปรียบกว่าพวกหนี้เยอะๆ

เงินสดที่มีก็คงแพลนเก็บไว้ลงทุนในธุรกิจเรือที่ถนัดมีความเชี่ยวชาญ ซื้อเรือ ขยายกองเรือ ขยายเส้นทางมากกว่าเอามาปันผล
ซึ่งก็ถูกต้องแล้วนะ ถ้ากิจการยังมีทางให้โตได้ ก็เอาไปสร้างธุรกิจ เพิ่มมูลค่า ดีกว่าปันผลแล้วจบๆแค่นั้น
เข้า concept  GRIT = Good Re-InvesT

มีขายเรือเก่าออกไป และต่อเรือใหม่เข้ามา ทั้งเรือขนาดใหญ่อีก 2 ลำ ที่มีแผนว่าจะเอามาวิ่งรับงานเอง
ก็ดีนะ เป็นทางให้เติบโตได้ เขาคงมองแล้วแหละว่าวิ่งเองจะสร้างธุรกิจในระยะยาวได้ดีกว่าให้เช่า

ทะยอยเก็บหุ้นไปทีละนิดๆหน่อยน่าจะได้  ดูจากแนวโน้มธุรกิจเรือยังไม่รู้ว่าลงสุดหรือยัง และการลงทุนของบริษัท สั่งต่อเรือแล้ว กว่าจะได้เรือวิ่งสร้างรายได้ก็อีก 1-2 ปี ระหว่างนั้นก็น่าจะ sideway down ไปก่อน
---------------------
ช่วงนี้ก็คงจะเป็นขาลงไปอีกสักพัก
มีข่าว เมอส์ก ขนส่งเจ้าใหญ่จากเดนมาร์กก็เอาคนออก
https://www.bangkokbiznews.com/world/1097199

ออก 10000 จาก 110000 ก็เกือบ 10% เยอะอยู่เหมือนกัน
เอาจริงๆที่เขาคาดการณ์ก็ยังไม่ได้ถึงขนาดขาดทุน
แต่กำไรลดลง
คงเป็นการปรับเอาคนออกให้เหมาะสมกับสถานการณ์
เทียบกันตรงๆกับ RCL คงไม่ได้
ปัจจัยแต่ละตัวไม่เหมือนกันทั้ง เส้นทาง โครงสร้างการเงิน
แต่ยืนยันได้ว่าตลาดอยู่ในขาลง
และเจ้าใหญ่นั้นเขาประเมินว่าคงจะลงไปอีกพักเลย

ถ้ามองแง่ดี
นี้ก็เป็นช่วงเวลาทะยอยเก็บหุ้นกันไป
ระหว่างทางมีปันผล
ปลายทางมีเหตุการณ์ให้ราคาขึ้น
ส่วนตัวก็ยังโอเคอยู่นะ
ตราบเท่าที่เขายังร่วม oppday
มาอัพเดทให้เรื่อยๆ
--------------------------------
งบ & Oppday Q3

งบดูทิศทางคงจะไม่ได้สื่ออะไรนัก เพราะปีที่แล้วมันผิดปกติ เทียบกันไม่ได้เลย
เอาแค่ว่าบริษัทยังกำไรอยู่

ทิศทาง จากที่สื่อสารใน oppday น่าจะยังไม่ถึงจุดต่ำสุด เขาประเมินกันว่าตลาดขนส่งเรือโดยรวมน่าจะมีผลขาดทุนในปีหน้า  แต่มันก็เชื่อไม่ค่อยได้หรอก 2 ปีที่แล้วยังบอกตลาดจะดีอยู่เลย พลิกไปพลิกมา

ด้วยบริษัทมีเงินสดเยอะและราคาหุ้นลงมาต่ำ ก็มีคำแนะนำให้บริษัทซื้อหุ้นคืน แต่คำตอบ ผบห เหมือนเขาก็มีแผนใช้เงินเสริมตัวธุรกิจ และมองว่าน่าสนใจให้ประโยชน์กว่าการซื้อหุ้นคืน ในช่วงตลาดซบเซาก็เป็นโอกาสให้ขยายธุรกิจ มีเรือมีสินทรัพย์ให้ช้อป แล้วรอเวลาเก็บเกี่ยว

ในแง่ของการลงทุน ถือว่าน่าสนใจนะ ผบห ก็มีความเข้าใจในธุรกิจดี เข้าใจวัฏจักร ประสบการณ์ก็หลายสิบปี
น่าจะเชื่อมือได้  แต่หุ้นน่าสนใจไหม ส่วนตัวว่าน่าจะทรงนี้ คือเงียบๆเหงาๆ ไปอีก 2 ปีอย่างน้อย  ก็เป็นช่วงเวลาให้ค่อยสะสมหุ้นไปละกันนะ

Snapshot factsheet on 10Jul2023